Contrôle technique 2018 liste défauts

En mai 2018, les centre de contrôles technique automobile vont devoir appliquer de nouvelles règles concernant les points de contrôles et la remise de la validité du CT.
Nouveau : 126 points dits de “défaillance critiques” devront être réparer en 24h, sinon vous vous exposez à 135 euros d’amende si les forces de l’ordre vous contrôle après ce délai et en “bonus” l’interdiction de rouler immédiate.

Voici la

liste des défaillances critiques

à vérifier avant d’apporter votre véhicule au Centre de Contrôle Technique : Nous pouvons faire un check up sur demande afin que vous ne vous retrouviez pas à pied en 24h…


Dispositif FREINAGE sous le capot moteur
001-Dispositif de freinage assisté ne fonctionnant pas.
002-Maître-cylindre défectueux ou non étanche.
003-Fixation insuffisante du maître-cylindre.
004-Pas de liquide de frein visible dans le vase d’expansion.


Conduite rigides de FREINAGE
005-Risque imminent de défaillance ou de rupture.
006-Manque d’étanchéité des conduites ou des raccords.
007-Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d’étanchéité.


Flexibles de FREINAGE
008-Risque imminent de défaillance ou de rupture.
009-Manque d’étanchéité des flexibles ou des raccords.
010-Gonflement excessif des flexibles : tresse altérée.


Garnitures de FREINAGE
011-Usure excessive (marque minimale non visible)
012-Garnitures ou plaquettes encrassées par de l’huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites.
013-Garnitures ou plaquettes absentes ou mal montées.


Disques/tambour FREINAGE
014-Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé.
015-Tambours ou disques encrassés par de l’huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites.
016-Absence de tambour ou de disque.


Cables de FREINAGE (frein de parking)
017-Câbles endommagés ou flambage : performances de freinage réduite.
018-Usure ou corrosion fortement avancée : performances de freinage réduites.


Cylindre et étrier de FREINAGE
019-Cylindre ou étrier fissuré ou endommagé : performances de freinage réduites.
020-Étanchéité insuffisante : performances de freinage réduites.
021-Défaut du cylindre ou de l’étrier ou actionneur mal monté compromettant la sécurité : performances de freinage réduites.
022-Corrosion excessive : risque de fissure.


Correcteur automatique de FREINAGE
023-Valve grippée ou inopérante ou défaut d’étanchéité.
024-Valve manquante (si requise).


Système de FREINAGE
025-Dispositifs endommagés extérieurement ou présentant une corrosion excessive qui porte atteinte au système de freinage : performances de freinage réduites
026-Modification dangereuse d’un élément : performances de freinage réduites.


FREINAGE de service : frein de parking
027-Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues.
028-Déséquilibre important sur l’essieu directeur.
029-Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite.
030-Freinage inexistant sur une ou plusieurs roues.
031-Déséquilibre important sur l’essieu directeur.
032-Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite.
033-Efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite.


Dispositif de DIRECTION / Cremaillere
034-Axe de sortie tordu ou cannelures usées : fonctionnalité affectée.
035-Usure excessive de l’axe de sortie : fonctionnalité affectée.
036-Mouvement excessif de l’axe de sortie : fonctionnalité affectée.
037-Mauvaise fixation : fixations dangereusement mal attachées ou jeu par rapport au châssis/ à la carrosserie.
038-Ovalisation des trous de fixation dans le châssis : fixations gravement affectées.
039-Boulons de fixation manquants ou fêlés : fixations gravement affectées.
040-Fêlure ou cassure affectant la stabilité ou la fixation du boîtier ou de la crémaillère.
041-Jeu entre des organes qui devraient être fixes : jeu excessif ou risque de dissociation.
042-Usure excessive des articulations : risque très grave de détachement.
043-Fêlure ou déformation d’un élément : fonctionnement affecté.
044-Modification présentant un risque : fonctionnement affecté.


DIRECTION Assistée :
045-Mécanisme inopérant : direction affectée.
046-Mécanisme fêlé ou peu fiable : direction affectée.
047-Élément faussé ou frottant contre une autre pièce : direction affectée.
048-Modification présentant un risque : direction affectée.
049-Endommagement ou corrosion excessive de câbles ou de flexibles : direction affectée.


Volant de DIRECTION :
050-Mouvement relatif entre le volant et la colonne : risque très grave de détachement.
051-Absence de dispositif de retenue sur le moyeu du volant : risque très grave de détachement.
052-Fêlure ou mauvaise fixation du moyeu, de la couronne ou des rayons du volant : risque très grave de détachement.


Amortisseur de DIRECTION :
053-Mauvaise fixation : risque très grave de détachement.
054-Modification présentant un risque.


Jeu dans la DIRECTION :
055-Jeu excessif : sécurité de la direction compromise.


DIRECTION electronique
056-Incohérence entre l’angle du volant et l’angle des roues : direction affectée.


VITRAGE / Pare Brise :
057-Vitrage fissuré ou décoloré, à l’intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces : visibilité fortement entravée.
058-Vitrage dans un état inacceptable : visibilité fortement entravée.


RETROVISION
059-Plus d’un dispositif rétroviseur obligatoire manquant.


FEUX de Stop
060-Aucune source lumineuse ne fonctionne
061-Commutation : Totalement inopérante.


CABLAGE ELECTRIQUE (basse tension)
062-Mauvaise fixation : câblage risquant de toucher des pièces chaudes, des pièces en rotation ou le sol, connexions (nécessaires au freinage, à la direction) débranchées.
063-Câblage (nécessaire au freinage, à la direction) extrêmement détérioré.
064-Isolation endommagée ou détériorée : risque imminent d’incendie, de formation d’étincelles.


ESSIEUX ROUES PNEUS
065-Essieu fêlé ou déformé.
066-Mauvaise fixation : Stabilité perturbée, fonctionnement affecté : jeu excessif par rapport aux fixations. Jeu excessifs roulements
067-Modification présentant un risque : Stabilité perturbée, fonctionnement affecté, distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule, garde au sol insuffisante.
068-Fusée d’essieu fracturée.
069-Usure excessive du pivot et/ ou des bagues : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée.
070-Mouvement excessif entre la fusée et la poutre : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée.
071-Jeu de la fusée dans l’essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée.
072-Jeu excessif : stabilité directionnelle perturbée ; risque de destruction.
073-Roulement de roue trop serré, bloqué : risque de surchauffe ; risque de destruction.
074-Fixation manquante ou mauvaise fixation qui nuit très gravement à la sécurité routière.
075-Moyeu tellement usé ou endommagé que la fixation des roues n’est plus assurée.
076-Jantes : Fêlure ou défaut de soudure.
077-Mauvais assemblage des éléments de jante : détachement probable.
078-Jante gravement déformée ou usée : la fixation au moyeu n’est plus assurée ; la fixation du pneu n’est plus assurée.
079-Pneu : Capacité de charge ou catégorie de l’indice de vitesse insuffisant pour l’utilisation réelle, le pneu touche une partie fixe du véhicule, ce qui compromet la sécurité de la conduite.
080-Pneu : Corde visible ou endommagée.
081-Pneu : La profondeur des sculptures n’est pas conforme aux exigences.
082-Pneu : Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences : couche de protection de la corde affectée.


SUSPENSIONS :
083-Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l’essieu : jeu visible ; fixations très mal attachées
084-Un élément de ressort est endommagé ou fendu : ressort ou lame principale ou lames supplémentaires très gravement affectés.
085-Ressort ou lame principale ou lames supplémentaires manquant (es).
086-Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; ressorts inopérants.
087-Triangles : Mauvaise attache d’un composant au châssis ou à l’essieu : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée.
088-Triangles : Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive : stabilité de l’élément affectée ou élément fêlé.
089-Triangles : Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux autres parties du véhicule ; dispositif inopérant.
090-Rotules : Usure excessive : risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée.
091-sys. pneumatique : Système inutilisable.
092-sys. penumatique : Un élément est endommagé, modifié ou détérioré : fonctionnement du système gravement affecté.


CHASSIS :
093-Grave fêlure ou déformation d’un longeron ou d’une traverse
094-Mauvaise fixation de plaques de renfort ou d’attaches : jeu dans la majorité des fixations ; résistance insuffisante des pièces.
095-Corrosion excessive affectant la rigidité de l’assemblage : résistance insuffisante des pièces.
096-Grave fêlure ou déformation du berceau.
097-Corrosion excessive affectant la rigidité du berceau : résistance insuffisante des pièces.


ECHAPPEMENT :
098-Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement : très grand risque de chute.


Réservoir et conduite de CARBURANT :
099-Mauvaise fixation du réservoir ou des conduites de carburant présentant un risque particulier d’incendie.
100-Fuite de carburant : risques d’incendie ; perte excessive de substances dangereuses.
101-Risque d’incendie lié à une fuite de carburant, à une mauvaise protection du réservoir de carburant ou du système d’échappement, à l’état du compartiment moteur.
102-Système GPL/ GNC/ GNL ou à hydrogène non conforme aux exigences, partie du système défectueuse.


CARROSSERIE :
103-Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact : chute probable de pièces ; fonctionnement gravement affecté.
104-Support roue de secours : Roue de secours mal attachée au support : très grand risque de chute.
105-Boule de remorquage : Modification présentant un risque (pièces principales).


TRANSMISSION :
106-Boulons de fixation desserrés ou manquants au point de constituer une menace grave pour la sécurité routière.
107-Usure excessive des roulements de l’arbre de transmission : très grand risque de déboîtement ou de fissure.
108-Usure excessive des joints universels : très grand risque de déboîtement ou de fissure.
109-Raccords flexibles détériorés : très grand risque de déboîtement ou de fissure.
110-Cage de roulement fissurée ou mal fixée : très grand risque de déboîtement ou de fissure.


SUPPORT MOTEUR :
111-Fixations desserrées ou fêlées.


HABITACLE :
112-Panneau ou élément mal fixé ou endommagé susceptible de provoquer des blessures : chute probable.
113-Montant mal fixé : stabilité compromise.
114-Entrée de fumées du moteur ou d’échappement.
115-Modification présentant un risque : distance insuffisante par rapport aux pièces en rotation ou en mouvement ou par rapport à la route.
116-Cabine mal fixée : stabilité compromise.
117-Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière.
118-Corrosion excessive aux points de fixation sur les caisses autoporteuses : stabilité altérée.


PORTIERES :
119-Une portière est susceptible de s’ouvrir inopinément ou ne reste pas fermée (portes pivotantes).


SIEGE CONDUCTEUR :
120-Siège mal fixé.
121-Mauvais fonctionnement du mécanisme de réglage : siège mobile ou dossier impossible à fixer.


COMMANDES DE CONDUITE :
122-Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement : sécurité compromise.


CEINTURE DE SECURITE :
123-Point d’ancrage gravement détérioré : stabilité réduite.


SERRURES et dispositif antivol :
124-Défectueux : le dispositif se verrouille ou se bloque inopinément (blocage neiman volant).


FUITES :
125-Fuite excessive de liquide autre que de l’eau susceptible de porter atteinte à l’environnement ou constituant un risque pour la sécurité des autres usagers de la route : écoulement permanent constituant un risque très grave.


VEHICULES DE COLLECTION :
126-Fixation insuffisante du maître-cylindre.

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